政策信息

▼《綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)體系（2022年）》發(fā)布

近日，交通運輸部印發(fā)《綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)體系（2022年）》，旨在通過標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)推動綜合交通運輸重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)補齊短板、提檔升級，為加快建設(shè)交通強國提供有力支撐。

主要內(nèi)容

綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)體系包括基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、運輸裝備標(biāo)準(zhǔn)、運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計評價標(biāo)準(zhǔn)五個部分，包括標(biāo)準(zhǔn)92項，其中現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)53項，含6項正在修訂標(biāo)準(zhǔn)，另有待制定標(biāo)準(zhǔn)39項。

一是基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，包括術(shù)語和分類、標(biāo)識與編碼兩類標(biāo)準(zhǔn)，共10項。

二是交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，包括綜合客運樞紐、綜合貨運樞紐和綜合交通運輸通道相關(guān)設(shè)施等三類標(biāo)準(zhǔn)，共22項。

三是運輸裝備標(biāo)準(zhǔn)，包括載運工具、裝載單元、換裝換乘設(shè)備等三類標(biāo)準(zhǔn)，共14項。

四是運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括綜合客運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和綜合貨運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)兩類標(biāo)準(zhǔn)，共35項。

五是統(tǒng)計評價標(biāo)準(zhǔn)，包括與綜合交通運輸相關(guān)的統(tǒng)計和評價兩類標(biāo)準(zhǔn)，共11項。

此外，標(biāo)準(zhǔn)體系還梳理了其他部門和標(biāo)委會管理的，與綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)21項，在綜合交通運輸標(biāo)準(zhǔn)制修訂過程中需要重點關(guān)注，加強標(biāo)準(zhǔn)間的銜接配套。

▼關(guān)于修改《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》的決定

近日，交通運輸部公布了《關(guān)于修改〈道路貨物運輸及站場管理規(guī)定〉的決定》（交通運輸部令2022年第30號令），自公布之日起施行。

現(xiàn)解讀如下：

一是，為落實國務(wù)院“放管服”改革決定和《道路運輸條例》相關(guān)修改內(nèi)容，將道路貨物運輸站（場）經(jīng)營許可改為備案管理，明確備案材料要求、程序要求、備案公開監(jiān)督要求以及不按規(guī)定備案的罰則。在保留現(xiàn)有監(jiān)管措施的基礎(chǔ)上，按照國務(wù)院關(guān)于推動站（場）運營標(biāo)準(zhǔn)化和加強信用監(jiān)管、建立誠信考核制度的要求，對貨運站標(biāo)準(zhǔn)化運營和信用管理作了原則性規(guī)定。

二是，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于取消和調(diào)整一批罰款事項的決定》（國發(fā)〔2022〕15號，以下簡稱《決定》）的有關(guān)要求，對屬于規(guī)章立法權(quán)限范圍內(nèi)的處罰規(guī)定，進行了相應(yīng)調(diào)整，主要是下調(diào)了取得道路普通貨物運輸經(jīng)營許可的經(jīng)營者使用無道路運輸證的車輛參加貨物運輸?shù)牧P款數(shù)額，對于《決定》中明確的其他涉及本規(guī)章的罰款事項，根據(jù)《決定》要求，待上位法修訂出臺后，再及時修改規(guī)章。

三是，依據(jù)新出臺的法規(guī)，對規(guī)章中引用的相關(guān)法規(guī)名稱及個別文字進行了相應(yīng)調(diào)整，以與相關(guān)法規(guī)嚴格保持一致。

物流行業(yè)

▼9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)重回擴張區(qū)間

中國物流與采購聯(lián)合會今天(8日)公布的9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.6%，較上月回升4.3個百分點，在連續(xù)兩個月運行在50%以下后，該指數(shù)重回擴張區(qū)間。市場需求改善明顯，業(yè)務(wù)量回升，企業(yè)運營指標(biāo)出現(xiàn)向好跡象。

另外，9月份，全國物流基礎(chǔ)設(shè)施基本暢通，其中電商快遞網(wǎng)絡(luò)保持強大韌性，業(yè)務(wù)量和新訂單指數(shù)快速恢復(fù)，環(huán)比分別回升19.9和7個百分點。在能源物流支撐下，鐵路運輸保持高位，調(diào)研企業(yè)的鐵路日均運量環(huán)比增幅在3%到4%之間，新訂單指數(shù)環(huán)比回升超過8個百分點。

▼2022年8月我國汽車商品進出口情況簡析

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)最新顯示，今年以來，我國汽車出口提速。8月份，汽車企業(yè)出口30.8萬輛，再創(chuàng)歷史新高，首次實現(xiàn)單月出口超過30萬輛。今年前8月，汽車企業(yè)出口181.7萬輛，同比增長52.8%。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國新能源汽車出口持續(xù)增長。前8月，新能源汽車出口34.1萬輛，同比增長97.4%，對汽車出口貢獻率達到了26.7%。

▼發(fā)改委：我國高鐵、高速公路等長期穩(wěn)居世界第一

9月26日，在國家發(fā)展改革委召開的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委基礎(chǔ)司司長鄭劍介紹了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)情況：到2021年底，我國綜合交通網(wǎng)總里程突破600萬公里，220千伏及以上輸電線路79.4萬公里，光纜線路總長度達到5481萬公里，分別相當(dāng)于10年前的1.3倍、1.7倍和3.7倍，形成了超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)，高鐵、高速公路、電網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模等長期穩(wěn)居世界第一。

▼國家能源集團與中國中車集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月28日，國家能源集團與中國中車集團舉辦了合作協(xié)議簽約儀式。

國家能源集團與中國中車集團表示，雙方將以智能重載鐵路裝備為基礎(chǔ)，拓展現(xiàn)代物流、智能礦山裝備制造、智慧運維、綠色能源及環(huán)保等戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域合作，2022年預(yù)計雙方合作項目可達80億元。

本次儀式上，“國能號”電力機車和KM81型煤炭漏斗車在株洲正式下線。其中，“國能號”KM81型煤炭漏斗車將投入西煤東運的能源保供任務(wù)。

物流企業(yè)：

▼百世國際與中移國際簽署戰(zhàn)略合作備忘錄?共同探索智慧物流新機遇

2022年10月4日，百世國際（百世集團旗下事業(yè)部）與中國移動國際有限公司（中移國際）簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將攜手推進在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)、設(shè)計、建造及維護網(wǎng)絡(luò)安防和統(tǒng)一通訊等系統(tǒng)，進一步于數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展、資源開發(fā)及技術(shù)發(fā)展等關(guān)鍵領(lǐng)域開展多項合作。

▼中遠?？兀菏召徶羞h海運供應(yīng)鏈股權(quán)

中遠海運控股股份有限公司（簡稱中遠?？兀?月30日發(fā)布公告，其全資子公司中遠海運集裝箱運輸有限公司（簡稱中遠海運集運），收購中遠海運物流供應(yīng)鏈有限公司（簡稱中遠海運供應(yīng)鏈）部分股權(quán)。

根據(jù)公告，中遠海運集運與中遠海運物流有限公司（簡稱中遠海運物流）簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，中遠海運物流擬向中遠海運集運轉(zhuǎn)讓其持有的中遠海運供應(yīng)鏈13.46%的股權(quán)，交易價格為12.17億元。

此次中遠海控通過中遠海運集運收購中遠海運供應(yīng)鏈部分股權(quán)，旨在實現(xiàn)集裝箱班輪運輸和與集裝箱海運相關(guān)的供應(yīng)鏈服務(wù)之間，更加緊密的融合，是中遠?？仨槕?yīng)全球貿(mào)易發(fā)展新趨勢，聚焦打造“以集裝箱航運為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運營和投資者平臺”戰(zhàn)略新愿景，推動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一項新舉措。

主機廠及配套：

▼斑馬智行與綠創(chuàng)碳中和達成合作，將推進零碳智慧交通建設(shè)

9月26日消息，斑馬智行與綠創(chuàng)碳中和宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將在能源互聯(lián)網(wǎng)、零碳智慧交通、汽車操作系統(tǒng)與智能網(wǎng)聯(lián)等方面展開全面深度合作。據(jù)了解，斑馬智行在汽車操作系統(tǒng)具有優(yōu)勢與創(chuàng)新能力；綠創(chuàng)碳中和通過整合國際資源、科技賦能、產(chǎn)融結(jié)合的方式著力推動能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)與資本整合方面擁有經(jīng)驗和優(yōu)勢。

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▼寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園邦普時代項目開工

9月27日，寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園邦普時代項目開工暨邦普循環(huán)項目試產(chǎn)活動在湖北省宜昌市舉行。寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園位于湖北省宜昌市宜昌高新區(qū)，共包括邦普時代、邦普循環(huán)、邦普宜化三個項目，產(chǎn)業(yè)園總投資320億元，整合了“磷礦-原料-前驅(qū)體-正極材料-電池循環(huán)利用”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打通電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)園全部建成后，可以為400萬輛新能源汽車配套電池正極材料。

▼??億緯鋰能：擬100億元投建儲能與動力電池項目

9月27日，億緯鋰能公告，公司擬與沈陽市政府、沈陽經(jīng)開區(qū)管委會就公司在沈陽經(jīng)開區(qū)管委會范圍內(nèi)投建“億緯鋰能儲能與動力電池項目”相關(guān)事宜簽訂項目投資協(xié)議。公司項目公司注冊資本1億元，項目規(guī)劃產(chǎn)能40GWh，預(yù)計總投資100億元，分兩期建設(shè)。此外，公司擬受讓駿華新能源持有的山東瑞福鋰業(yè)有限公司20%股權(quán)，標(biāo)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價款為8億元。標(biāo)的公司及其控股子公司已有年產(chǎn)2.5萬噸碳酸鋰的產(chǎn)能和1萬噸氫氧化鋰的產(chǎn)能，在建年產(chǎn)3萬噸碳酸鋰項目。

▼重拾氫內(nèi)燃車，寶馬牽頭研發(fā)40噸氫能重卡！車企紛紛“兩條腿”走路

近日，由寶馬集團牽頭的在德國研發(fā)18噸和40噸氫能內(nèi)燃機重卡的一項聯(lián)合研究項目，得到1130萬歐元國家資金支持。該名為HyCET（氫燃料發(fā)動機卡車）的項目，希望研發(fā)和測試內(nèi)燃機氫能燃料卡車，旨在證明氫能卡車在運輸物流中的適用性。加入該聯(lián)合研究項目的其它公司還有：道依茨、DHL、KEYOU、道達爾能源德國市場、沃爾沃集團。

從國內(nèi)車企來看，年內(nèi)已有上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽等車企發(fā)布氫內(nèi)燃機，同時濰柴、玉柴、原上柴等柴油機巨頭也紛紛發(fā)布了氫內(nèi)燃機，詳情如下表所示。

▼豐田汽車擬在中國展開氫燃料電池車大規(guī)模示范運營活動

豐田中國今日宣布，計劃將111臺MIRAI，在北京、上海、廣州、佛山開展大規(guī)模示范運營活動，包括短租車、網(wǎng)約車、專線巡游車。同時，該公司還將與當(dāng)?shù)卣皻淠芷髽I(yè)共同推進70兆帕加氫站的規(guī)劃和建設(shè)。此外，今年年底，豐田中國將首批進口50臺第二代MIRAI銷售。此前豐田為北京冬奧會及冬殘奧會提供氫燃料電池車MIRAI。

*以上信息來源于網(wǎng)絡(luò)